9月9日，鄭州甲醇期貨主力合約1601價(jià)格沖高回落，收盤漲逾1%至每噸1932元，成交量較前一交易日增加近200萬(wàn)手至431.5萬(wàn)手。廣發(fā)期貨研究員梁琰對(duì)中證報(bào)記者表示，甲醇量?jī)r(jià)齊漲的原因應(yīng)該主要受中國(guó)寬松政策預(yù)期影響，外盤商品和股市齊漲，原油反彈也對(duì)甲醇的上漲有帶動(dòng)，不過(guò)尾盤下滑拉漲動(dòng)力還是不足。
梁琰指出，從基本面看，甲醇不具備趨勢(shì)上漲可能。甲醇供給端穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)開工率58%，外盤雖有大裝置檢修但8月份船期統(tǒng)計(jì)進(jìn)口量依然在45萬(wàn)噸左右。而甲醇下游依然疲軟，甲醛、醋酸、二甲醚等產(chǎn)品的開工率上周均下滑2-4個(gè)百分點(diǎn)，雖然有補(bǔ)庫(kù)存和重新開工需求，但由于預(yù)期不好，采購(gòu)量依然不大，節(jié)后甲醇價(jià)格也未出現(xiàn)明顯調(diào)漲。
此外，港口甲醇制烯烴裝置的開工率也不高，寧波富德檢修中，興興能源降負(fù)荷至5成，而南京惠生亦計(jì)劃9月18號(hào)檢修10天，港口需求也給甲醇市場(chǎng)帶來(lái)一些陰霾。對(duì)于市場(chǎng)預(yù)期的西北外購(gòu)甲醇的兩套煤制烯烴裝置中煤蒙大和榆林神華，雖然目前分別預(yù)期是10月后開工，但由于無(wú)確定采購(gòu)行為對(duì)甲醇市場(chǎng)也是有心無(wú)力。
目前我國(guó)華東地區(qū)甲醇進(jìn)口理論利潤(rùn)攀升至80元/噸附近，創(chuàng)近期新高。近期，受國(guó)際原油價(jià)格大幅下挫、下游需求持續(xù)萎靡等因素影響，我國(guó)甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅回調(diào)走勢(shì)。但由于下游甲醛、二甲醚、醋酸及丙烯價(jià)格同步下行，甲醇行業(yè)較高的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)并未有效轉(zhuǎn)移至下游，尤其是山東地區(qū)下游行業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)甚至被進(jìn)一步擠壓。
據(jù)了解，目前甲醇生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)空間不大但還有，一些天然氣制甲醇虧損，但山東、河北、陜西等地的煤制甲醇尚有每噸50-200元的利潤(rùn)空間�？紤]到西北甲醇成本以及運(yùn)輸?shù)礁劭诘馁M(fèi)用，不少市場(chǎng)人士都認(rèn)為甲醇在每噸1900元下方空間有限，所以在每噸1900元附近的支撐還是挺強(qiáng)，對(duì)于9月份的行情，不是特別悲觀，但也樂(lè)觀有限。
近期，伴隨著國(guó)際原油價(jià)格大幅反彈，以及國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)下游裝置陸續(xù)開展大規(guī)模檢修，甲醇期貨多空雙方圍繞每噸1900元展開激烈爭(zhēng)奪，期價(jià)基本維持在每噸1880—1980元區(qū)間窄幅波動(dòng)，主力合約持倉(cāng)量不斷創(chuàng)出新高。梁琰認(rèn)為，受原油價(jià)格大幅反彈以及下游行業(yè)補(bǔ)庫(kù)因素影響，我國(guó)甲醇價(jià)格或出現(xiàn)階段性反彈。但由于國(guó)內(nèi)外甲醇市場(chǎng)基本面依然偏弱，甲醇期貨尚不具備趨勢(shì)性上漲條件。
業(yè)內(nèi)人士表示，進(jìn)入9月，隨著國(guó)際原油價(jià)格企穩(wěn)，國(guó)際甲醇價(jià)格將重回跌勢(shì)。據(jù)百川資訊統(tǒng)計(jì)，截至9月4日收盤，CFR中國(guó)甲醇報(bào)價(jià)為230美元/噸，較上周同期下跌3美元/噸;CFR東南亞甲醇報(bào)價(jià)為262美元/噸，較上周同期下跌5美元/噸，均逼近今年以來(lái)新低。然而隨著國(guó)際甲醇價(jià)格持續(xù)下跌，我國(guó)港口地區(qū)甲醇進(jìn)口利潤(rùn)近期出現(xiàn)明顯改善。我國(guó)甲醇市場(chǎng)或迎來(lái)階段性反彈走勢(shì)，但尚不具備趨勢(shì)性上漲基礎(chǔ)。 |
